Radní se rozhodli zohlednit požadavky občanů
Radní se rozhodli zohlednit požadavky občanů v rozpracovaném projektu rekonstrukce ulic Do Polí a K Jamkám
V roce 2021 byla zahájena investiční akce za 80 milionů korun – odkanalizování osady Lazec. Nyní probíhá finální obnova dvou místních komunikací. Realizace, která vychází na dalších více než 12 milionů korun, se setkala s nevolí občanů.
Od konce realizace výstavby vodovodu a kanalizace v Lazci, projektu, jehož součástí byla také výměna veřejného osvětlení a obnova povrchů místních komunikací, se připravoval projekt, který řeší odvádění dešťových vod z komunikace a přilehlé zástavby a pozemků. Projekt se týká ulic Do Polí a K Jamkám.
„V rámci řešení povrchů v těchto ulicích se musí řešit zejména odvod srážkových vod, což znamená, že projekt mimo jiné zahrnuje vybudování dešťové kanalizace ústící do retenčních nádrží,“ říká na úvod k realizovanému projektu starosta Jan Konvalinka a dodává: „Jednou z nosných myšlenek projektu je i snaha o zadržování vody v krajině. Celý Lazec je ve svažitém terénu se zhoršenými vsakovacími poměry a prudce tekoucí voda zde umí způsobit problém.“
Stavební povolení na realizaci projektu ve zmíněných lazeckých ulicích bylo vydáno, nikdo z účastníků nevznesl námitky ani připomínky. Následně proběhl výběr dodavatele a samotná realizace byla zahájena v létě letošního roku. Projekt počítá s uložením dešťové kanalizace, úpravou uličního prostoru, pokládkou betonové zámkové dlažby, která oproti původnímu asfaltu zpomalí odtok vod z území v souladu s aktuální legislativou, která doznala od roku 2021 zásadních změn. Osadní výbor Lazec byl o záměru této investiční akce informován.
Výstavba samotná začala vybudováním retenčních nádrží. Až několik týdnů po zahájení prací se ozvali občané ulice K Jamkám s tím, že se stavebním záměrem, který počítá se zúžením komunikace, travnatými pásy a výměnou povrchu, nesouhlasí. Na základě uvedených skutečností se vedení města, zástupci Odboru investic a rozvoje města a projektant sešli s obyvateli ulice K Jamkám přímo na místě. Na schůzce zástupci investora navrhli kompromisní řešení, které zohledňovalo požadavky občanů.
Na uvedené schůzce byla občanům ulice K Jamkám navržena níže uvedená řešení, která by měla být aplikována také u ulice Do Polí. V den schůzky s občany ulice K Jamkám, kde byly navrženy kompromisní úpravy, byla sepsána petice, jež požaduje zastavení prací a vypracování nového projektu. Nový projekt, který by měl reflektovat především změnu povrchu komunikace na asfalt, tudíž zmenšení ploch pro zasakování vod z uvedené lokality, by znamenal změnu stávajících odtokových poměrů a nutnost zásadnějších a také výrazně dražších technických řešení.
Jednou z dílčích obav obyvatel ulice K Jamkám, která byla nejspíše založená na dezinformacích, bylo to, že po rekonstrukci do ulice nezajede zimní údržba a vozidla pro svoz odpadu. K tomu se vyjádřil místostarosta Peterka, který uvedl: „Za Technické služby můžeme garantovat, že obsluha a údržba této ulice bude naprosto stejná jako doposud. Popelářská vozidla se sem dostanou, stejně tak zimní údržba.“ A dodal: „Po městě udržujeme kilometry tras s povrchem ze zámkové dlažby, solíme, odhrnujeme a sypeme naprosto běžným způsobem jako povrch asfaltový.“
Rada města petici občanů týkající se ulice K Jamkám projednala, vzala na vědomí a ukládá dále pokračovat v realizaci projektu, avšak s přihlédnutím k potřebám místních obyvatel a v souladu se stavebním zákonem.
„Obavy občanů chápu, ale jsem přesvědčený, že navrhované úpravy zajistí komfortní život v hezkém prostředí. K uvedeným změnám vyvolaným na popud občanů je zapotřebí jejich písemný souhlas, který je nezbytný k tomu, aby se změny do projektu zapracovaly a následně se k nim vyjádřily kompetentní orgány,“ dodává starosta Konvalinka.
Úplné zastavení projektu by na rozdíl od zmíněných dílčích změn představovalo zvýšené právní a ekonomické riziko, včetně možnosti neefektivního nakládání s veřejnými prostředky a značného prodloužení celé akce. „V rámci rady jsme našli maximální možný kompromis, který by upravoval šířku komunikace, obrubníky, ostrůvky a také nájezdové úhly. Dlažbu použijeme takovou, která bude mít odpovídající vlastnosti. To je podle mého názoru optimální stav, kterého mělo být dosaženo i v původní verzi projektu. Vyšli jsme obyvatelům obou ulic maximálně vstříc a je jen na nich, zda na tento kompromis přistoupí.“ dodal na úplný závěr starosta.
Připomínky občanů a návrh kompromisního řešení:
• Šíře komunikace – z původně projektovaných 3,5 m se na schůzce dohodlo možné rozšíření na 4,5 m.
• Navržený povrch – občané nechtějí navrženou betonovou zámkovou dlažbu, dle jejich názorů je nevyhovující pro zimní údržbu (nesmí se solit) a je kluzká. Skutečnost je taková, že v rámci projektu vybraná dlažba je odolná vůči chemickému ošetření, a to včetně solení, na což výrobce poskytuje dlouholetou záruku. Co se týká kluznosti povrchu, ten je udáván tzv. „indexem výkyvu kyvadla“, který u vybrané dlažby uvádí hodnotu 87, přičemž jakýkoliv povrch s indexem nad hodnotu 65 je považován za mimořádně bezpečný. U vybraného materiálu je tedy lepší protiskluznost než u občany požadovaného asfaltu.
• Travní ostrůvky – dle občanů půjde o komplikovanou údržbu zelených „ostrůvků“ podél komunikace a znemožní parkování na komunikaci. Při schůzce s vedením radnice a projektantem bylo navrženo řešení, kdy tráva bude nahrazena štěrkem vhodné velikosti.
• Poloměry obrubníků – posledním bodem připomínek jsou navržené poloměry obrubníků u výjezdů. I zde bylo při schůzce s občany navrženo řešení, kterým je zapuštění obrubníků do vozovky tak, aby je bylo možné bez problémů v případě potřeby přejet.
Eva Švehlová, DiS.
tisková mluvčí
eva.svehlova@pribram.eu
Město Příbram, Tyršova 108, 261 19, Příbram I
tel. č.: 318 402 240
mob.: 778 533 946
Oficiální FB stránky města Příbrami: https://www.facebook.com/mestskyuradpribram
