Jméno (zobrazí se u otázky):		E-mail (nezobrazuje se veřejně):
Text otázky:
Opište kontrolní kód:
Souhlasím s podmínkami odeslání otázky.
Informace o zpracování osobních údajů

Toalety v Jiráskových sadech uzavřeny.Nemůžete tam dát aspoň toi-toi toaletu.
Lidi tam močí kde to jde.Zastávka je hojně využívaná.
Děkuji Vážená paní Pechalová, na Vaši otázku sděluji, že Odbor silničního hospodářství zajistí v příštím týdnu umístění dvou mobilních toalet typu Toi-Toi v Jiráskových sadech. Tyto toalety dočasně nahradí stávající veřejné záchodky a zůstanou na místě až do doby, než bude připraveno trvalé řešení. S pozdravem Miroslav Peterka, místostarosta.

Pane místostarosto, zájmové skupiny? Chcete mi říct, že legislativní proces v ČR je nastavený tak, že město není schopné za dva a půl roku (kdy přípravy dle informací v médiích probíhali ještě dříve), dotáhnout do konce jednu parkovací zónu? Já nemám zájem o tom ve svém volném čase schůzovat nad něčím, co trápí valnou většinu občanů města, tedy parkování, na co se tady léta poukazuje a co aparát města - odbor silničního hospodářství (pracuje dobře? no tak to potom je odpověď na vše..), městská policie, technické služby, vše s vámi v čele, není schopný vyřešit. Zeptám se na konkrétní místa - projížděl jste někdy v poslední době ulicí Okružní? Družstevní? Máte například pocit, že tam bez problému projede technika TS? Nemluvě o technice hasičů. Čechovská naproti hasičům, Budovatelů? Když tedy nejde legislativně "díky skupinám" dotáhnout zony a řešit přitom tyto problémy, nejde řešit aspoň tyhle konrkétní problémy? Kolik prosím se za poslední dva roky zbudovalo parkovišť - parkovacích míst? Prosím ale jen ty, které nebyly v procesu při vašem nástupu a na kterých se už dávno předtím neparkovalo. Protože když se někde 35 let stojí na kdysi-trávě a teď se tam dají dlažební kostky, tak to prosím u mě není budování míst. Mám na mysli něco jako parkoviště u hřibtova na Drkolnově, nad OMV na Drkolnově, u nemocnice ve staráku. Proč se nebudují místa za závorou? Soukromníci to tu dělají kde se dá, proč ne město? Já bych totiž těch otázek měl asi tolik, že bysme seděli dlouho a jen by to suplovalo to, že takhle si máte posedět se zaměstnanci města a ŘEŠIT. Omluvte rozhořčený tón, ale je to zkrátka tragédie. Dobrý den, děkuji za odpověď. Přesto Vám nabízím setkání, kde bychom situaci mohli probrat detailně. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Děkuji za rychlou odpověď. V tom případě doporučuji uvedenou lokalitu a strom zkontrolovat. Jistě nebude moc hezké, pokud budou celé Jiráskovy sady opravené, a ulička do Zátiší bude lemovaná rozapadající se zídkou, kde z chodníku čouhají kořeny stromu, který jej i zídku ničí (možná i částečně školu). A kde větve zasahují do této jistě památkově chráněné budovy. A pokud celá oblast projde rekonstrukcí, následný zásah např za rok, který by toto řešil, by logicky mohl tuto rekonstrukci znehodnotit. Cením komplexnost rekonstrukce (kanalizace, sítě, atd). Ale tato návaznost, navíc na budově a pozemku města, by se určitě neměla vynechat. Vážený pane Řezáči, děkuji za Váš poznatek, předám ho příslušným odborům, aby s tím pracovaly. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda při rekonstrukci Jiráskových sadů dojde i k pokácení stromu na rohu ZŠ, který je na pozemku školy, nicméně jeho kořeny očividně ničí zídku, prorůstají do chodníku a zřejmě i do samotné školy, a větve stromu pak "tlačí" na historickou fasádu školy. Obdobně pak zbylé stromy, které vedou směr Zátiší. Předem díky za odpověď. Vážený pane Luboši, město Příbram v letošním roce zahájí další část rekonstrukce Jiráskových sadů, jedná se o „zelenou páteř“, tj. celé prostranství od budovy VZP až k ul. Jinecká. Součástí rekonstrukce bude výměna vodovodního a kanalizačního řadu, obnova veřejného osvětlení, osazení polozapuštěných kontejnerů, úprava zeleně, nové povrchy chodníků a mobiliář. Jiráskovy sady se nachází na území památkového ochranného pásma kostela sv. Jakuba Staršího a úprava dřevin bude probíhat dle vyjádření památkové péče SÚÚP č.j. MeUPB 71238/2019, zejména budou do mezer lipové a jírovcové aleje dosazeny chybějící kusy. Ul. K zátiší není součástí plánované stavby a není zde v tuto chvíli plánováno žádné kácení. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek,1.místostarosta

Dobrý den pane místostarosto Karpíšku, opět bych se rád dotázal. Myslíte, nebo spíše zaručíte občanům, kolik parkovacích zón bude v Příbrami spuštěno do konce letošního roku? Nebo do voleb příští rok aspoň? Bude to aspoň kompletně dotažená, označená a fungující zóna na Příbrami II? Nebo snad více? Která další by měla být na řadě? Protože PB VII a VIII, ale i III na to čekají jako na smilování. A víte jak se zatím za 2,5 roku od voleb změnila situace s parkováním ve městě? Otevřel se nevyužívaný parkovací dům, do kterého se vám nedaří dostat lidi ani z centra, kde už zóny jsou. Natož aby tam parkovali pendleři. Děkuji za odpověď. V dotazu ze září 2024 jste mluvil o personálních změnách, podstavu. Ten se prý také moc nezlepšil. Já vím, je to náročná práce, ale není to taky nejvíce viditelný odbor ve městě pokud se budeme bavit o výsledcích? Ve vaší gesci. Vážený pane Jaroslave, děkuji za Váš dotaz. Věřím že brzy budou další nové zóny přibývat. Aktuálně připravujeme centrum, tedy Příbram II a III. Celý proces vzniku nových zón není ovlivněn jen námi, ale i fakty, které nejsme schopni ovlivnit. Existují skupiny občanů a také spolky, které využívají svých práv k podání námitek a připomínek. Celý proces správního řízení s tím samozřejmě musí počítat a realizace se tak prodlužuje. Na naplnění parkovacího domu se soustavně pracuje a lidé s dlouhodobým placeným stáním přibývá. Aktuálně již máme vydaných 44 ročních parkovacích karet. Parkovací dům bude zcela jistě z veliké části obsazen po plném zavedení parkovacích zón, kdy motoristé budou logicky parkování řešit. Odbor silničního hospodářství se pomalu stabilizuje a odvádějí dobrou práci. Máme nového manažera městské mobility, který se již zaběhl a od března nastupuje nový pan vedoucí s praxí se státní správou v oblasti silničního hospodářství. Pokud byste chtěl o všem více pohovořit, přijďte na osobní schůzku, rád se s Vámi setkám. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den ,
Chtěl bych se zeptat na revitalizaci jiraskových sadů která bude probíhat v letošním roce . Bude kvůli tomu nějak omezena autobusová doprava ..( autobusová zastávka)děkuji za odpověď Vážený pane Karle, děkuji za Váš dotaz. Město Příbram v letošním roce zahájí další část rekonstrukce Jiráskových sadů, jedná se o „zelenou páteř“, tj. celé prostranství od budovy VZP až k ul. Jinecká. Součástí rekonstrukce bude výměna vodovodního a kanalizačního řadu, obnova veřejného osvětlení, osazení polozapuštěných kontejnerů, úprava zeleně, nové povrchy chodníků a mobiliář. Výkopové práce budou probíhat i v prostoru stávajícího zálivu zastávky BUS. Před samotným zahájením stavebních prací bude zajištěno dopravně inženýrské opatření. Po dohodě s dopravci, bude pravděpodobně zastávka na přechodnou dobu přemístěna na jiné vhodné místo na Jiráskových sadech. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den, dočetl jsem se o plánované rekonstrukci lávky u nádraží. Je prosím počítáno s bezbariérovou variantou? Bylo by určitě vhodné umožnit využívání lávky vozíčkářům, ale i rodičům s kočárky, případně pro přejití s kolem. Pro velké množství obyvatel je jinak nejbližší přechod kolejí v Mariánské, kde je zase tristní stav chodníků a obvykle i komplikovaná dopravní situace. Bylo by velkou chybou nevyužít rekonstrukci, byť se bude jednat o nákladnější variantu.
S pozdravem
Michal Solnický Vážený pane Solnický, děkuji za Váš dotaz. V tuto chvíli teprve vstupujeme do jednání se Správou železnic, abychom projednali podmínky a možnosti rekonstrukce lávky u nádraží. Určitě Váš podnět při jednáních zvážíme. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den, jak je to s parkováním u PENNY v Seifertově ulici? Parkoviště je neustále plné a když přijede někdo na nákup, není kde zaparkovat a v obchodě je třeba jen 8 lidí.Kdo spravuje toto parkoviště? Vážená paní Jano, děkuji za Váš dotaz. Parkoviště u nákupního domu Penny v Seifertově ulici i parkoviště na druhé straně od nákupního centra není v majetku města Příbram, jedná se o soukromé parkoviště. Město nemá žádnou možnost regulovat místní parkování. Děkuji za pochopení. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den, kdo vymyslel zahájení výkopových prací v Olesinského ulici v prosinci, kdy již nejsou v provozu obalovny a tím pádem nemůže dojít k opravě povrchu - pravděpodobně nejdříve v březnu ne-li dubnu? Myslíte, že je to dobrý nápad??? Vážený pane Hadači, oprava veřejného osvětlení v ulici Olesinského nebyla plánovanou stavbou, ale havarijní opravou. Přibližně v polovině ulice došlo k zemnímu zkratu na vedení. Vzhledem ke stáří a stavu hliníkového vedení nebylo již možné opravit. Po instalaci provizorního vzdušného kabelu došlo k nebezpečnému naklonění stožárů, které následně praskly v horní části kvůli jejich značnému stáří. Stožáry hrozily pádem. Aby ulice Olesinského nezůstala bez osvětlení do jara, zajistily Technické služby okamžitou instalaci nového vedení a stožárů. I když byly pro provádějící firmu práce v tomto období složité, výměna probíhala velmi rychle. Chybějící asfaltový kryt na drážce je v tomto případě zanedbatelný. Provizorně byla drážka zarovnána obrusem, finální povrch bude upraven na jaře. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den pane místostarosto,

chtěl bych se zeptat, jak to vypadá s rozcestním u zastávky v dolní části Školní ulice vedle nemocnice Ravak, kde nejen PID, ale i MHD oznamuje na možnost přestupu na vlakovou stanici. Neznalec by to tu opravdu nenašel kudy jít. Děkuji a přeji pěkný den. Vážený pane Tesaři, děkuji za Váš dotaz, který jsem prověřil s vedoucí odboru Komunikace a cestovního ruchu. Rozcestník se směrovkou na vlakovou zastávku je umístěn ve Školní ulici, poblíž autobusové zastávky ve směru do centra Příbrami – viz fotografie v samostatně zaslaném emailu. Zatím jsme neobdrželi zpětnou vazbu, že by se zde lidé špatně orientovali nebo že by byla vlaková zastávka obtížně k nalezení. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den pane Peterko, mohl byste prosím zařídit níže uvedené? Píši Vám ohledně nepořádku v ulici V Lukách. Bylo by možné uklidit nánosy hlíny, které jsou na straně u chodníku a z kterých už rostou husté trsy trávy? Za mokra tam vzniká bláto a projíždějící auta jej někdy odhodí až na nás chodce. Další žádost se týká úseku chodníku mezi STK a ubytovnou Grado na Balonce. Z lamp tam vyrůstají už doslova keře (totéž v Obecnické) a na některých místech je chodník tak zarostlý trávou, že neprojdou dva lidé proti sobě.
Díky nepořádku u chodníku (V Lukách) je za šera a deště při jízdě autem hůře rozpoznatelné, kde končí silnice a začíná chodník. Kdyby se povedlo i bílé vodorovné značení na krajích silnice, nemělo by to chybu. Moc děkuji a věřím, že se to povede. Vážený pane Pepo, Váš dotaz jsem směřoval na pana Lukáše Vavříka z TS , který mi sdělil, že nálety v lokalitě odstraní. Momentálně se TS věnují závažným poruchám ve městě, prosíme tedy o strpení. S pozdravem Miroslav Peterka, místostarosta

Dobrý den pane místostarosto Karpíšku, mohl bych se zeptat na váš komentář ze včerejšího zastupitelstva - jak konkrétně městká policie kontroluje oblast "nešvaru", kdy do města někdo vozí odpadky z jiných obcí? Nebo jak například fotopasti, které jste uvedl, že v této oblasti také používáte, pomáhají? Protože pokud přece někdo z Příbrami platí za svoz odpadu, může okládat odpad do jakéhokoli kontejneru ve městě (ne vedle samozřejmě). Nebo se pletu? A k čemu teda potom fotopast? Budete mít fotku, jak někdo s autem zastaví u konťasu, vyhodí koš a co? Když náhodou budete mít spztku, tak budete nahánět majitele vozidla, kdo ho v ten den řídil a toho pozvete na výslech, kde bydlí a platí odpady? Dyť je to totátlní nesmysl, neproveditelnej personálně a zčásti asi i narazí na zákony a předpisy, oprávnění. Já bych vám nezazlíval že je to těžký to řešit, ale bránit se na zastupitelstvu veřejně argumentem, kterej je holý nesmysl to už vám jako politikovi za zlé mám.. Dobrý den, díky za Váš e-mail. Vše jste poměrně trefně popsal. Je fakt, že když jste dotazován na ZM, tak musíte reagovat ihned a nemáte čas věc do detailu promýšlet. Ony fotopasti byly před časem v Milínské ulici, vždy tam musí být upozornění (čerpám z infa kolegyň a kolegů). Ať je to, jak je to, určitě tato má informace na ZM vyvolala debatu, strhla se lavina dotazů a komentářů PRO/PROTI. Ale zároveň si jistě některé firmy a někteří chataři budou více dávat pozor. Jedna firma na Drkolnově nedávno vyvezla kbelíky s barvami k popelnici a hned ujeli. Na Leštině zase chataři vyhodili odpadky a odjeli směr Praha, ti nejsou Příbramští. Těžko někoho honit a nejsem vůbec zastáncem nějaké formy udávání, to opravdu ne. Jsem zastáncem osvěty a mluvit o problému, možná proto jsem se poněkud na ZM „rozjel“, ale cílem je vyvolat debatu mezi lidmi. Třeba si veřejnost začne více sama všímat svého okolí a povede to vůbec k zamyšlení nad tím, že veřejný prostor je nás všech, a že bychom si jej mohli více hlídat a velebit…Často diskutuji s lidmi a ptám se co s tím… Zatím nikdo nic nového nevymyslel. Represe je jedna věc, ale výchova…to je běh na dlouhou trať. Mějte se hezky a opravdu díky za Váš jasný názor. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Vážený pane místostarosto, pan starosta mě ve svém vláknu odkázal na vás. Chci se tedy blíže informovat o situaci s parkováním v některých částech města. Aktuálně mě konkrétně zaujala situace v centru města. V první části parkování před historickou budovou U Podařilů a budov okolních. V podstatě od přechodu od OC Skalka až po budovu bývalé pojišťovny parkují naprosto bez ladu a skladu vozidla na chodnících - nebo v místech, které jsou jako chodníky používané. Já jako chodec, který navíc chodí s kočárkem, zde mám poměrně velké obavy. První místo, kde dle mého vozidlo nemá ani parkovat ani jezdit, je chodník naproti výjezdu pod Úřadem práce. Je zde obchod a pravidelně zde parkuje dodávka. Vlastně ještě další dodávka pravidelně parkuje a zajíždí před Městské kulturní centrum, rovněž po chodníku. Dalším takovým místem je reklamní firma a prodejna razítek, kde parkují i vozidla dvě. Dále pak prostor před zmíněnými historickými domy, kde parkuje hned několik vozidel (viděl jsem i přes deset!). A když pak jdu až směr Obora, tak přímo na rohu, tedy před budovou patřící dle KN městu, přímo pod kamerou MP Příbram (!!!), parkují pravidelně další vozidla, která zde svým pohybem značně ohrožují chodce nebo znemožňují užití chodníku. Z mého pohledu chodce ale i řidiče se jedná o jasné porušování dopravních pravidel. Mohl bych se tedy zeptat vás, jelikož pan starosta mě na vás odkázal, jak se bude tato situace řešit? V jakém časovém horizontu, jakým způsobem? Pokud trvá dlouho udělat nějaké opatření širšího rozsahu, chápu. Ale tady se bavím o denním porušování předpisů, které ohrožuje chodce, kdy minimálně v jednom případě se zřejmě jedná o vozidlo městské instituce, a minimálně v polovině případů pak pod přímým dohledem represivního orgánu města, pár desítek metrů od jejich sídla. Otázek bych měl více, třeba příště. Ale tohle mi přijde pro občana jako jsem já nejdůležitější. Děkuji za odpověď. Vážený pane Novotný, od 01.01.2025 nebudou parkovací karty na chodník „k Podařilům“ a „k Bílé růži“ vydávány. Bude projednáno v následujících týdnech v Radě města a mělo by dojít v tomto ohledu ke vzájemné shodě. Materiál pro Radu města Příbram připraví Odbor silničního hospodářství, se kterým je takto problematika dlouhodobě diskutována avšak doposud nedošlo k jasnému určení pravidel. Požádám Městskou policii o součinnost v místech, která dále popisujete. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1.místostarosta

Dobrý den, dnes jsou to přesně tři měsíce od mého posledního dotazu stran parkování. Chtěl bych se tedy přeptat, co se změnilo ohledně parkovací zóny, avizované před rokem, uvedené v život před deseti měsíci? Tedy kromě personálních změn na SOSH... Zdá se, že životnost úředníků, včetně vedoucích, je podobná, jako úspěšnost spouštění parkovacích zón. Trošku to připomíná matematickou přímou úměrnost. Vážený pane Jaroslave, ke zpoždění v zavedení zón dochází, protože bohužel určité zájmové skupiny nepodporují zřízení parkovacích zón v Příbrami. Pokud to vezmu na konkrétním příkladu Leština, kde jsme si mysleli, že to bude ta lehčí část zavedení zón v Příbrami. Během zavádění v této lokalitě jsme se setkali s tím, že 2x bylo vydáno stanovení a vyvěšení, ke kterým byly následně podány námitky a připomínky např: zájmovou skupinou cyklistů z Prahy. Sice nás tyto námitky zpozdily o půl roku, ale nevzdáváme se. V tuto chvíli nás částečně brzdí i personální problémy. Na Odboru silničního hospodářství je podstav lidí a ještě ke konci října končí manažerka městské mobility, která měla v gesci mimo jiné i parkovací zóny. Bohužel se velmi špatně shánějí noví zaměstnanci, protože se jedná o velmi náročnou práci, která veřejností není oceněna. Přesto všechno budeme pokračovat v projektu zónování dál do středu města, pak sídliště a na závěr Drkolnov. Aktuálně je zpracováván projekt pro starou Příbram a soutěž pro nové parkovací automaty. S pozdravem, Bc. Vladimír Karpíšek 1.místostarosta

Dobrý den, pane Karpíšku,
děkuji, že se mým podnětem ohledně stáří autobusů zabýváte a měl bych ještě doplňující informaci.

Chápu, že se jedná formálně o 2 záložní vozidla, nicméně jejich nasazení tomu podle mě bohužel neodpovídá. Jeden z vozů jezdil například v tomto měsíci 18 dnů, druhý pak 14 dnů (zjistitelné z veřejně dostupných dat PID). Včera (24.7.) jezdily oba tyto busy z celkového počtu 16 vypravených (opět data PID). Čtyři mladší autobusy tedy nejely.

Ve smlouvě s Arrivou je napsáno: "Záložní vozidla
je Dopravce oprávněn používat pouze po nezbytně nutnou dobu a v nezbytně nutném rozsahu."
Domnívám se tedy, že každé nasazení by mělo být řádně odůvodněno. Určitě je možné, že jiné busy jsou někdy mimo provoz, ale nynější stav mi připadá zvláštní.

Ještě jednou děkuji za ochotu a také Vám přeji hezké léto. Vážený pane Ondřeji, vyžádal jsem si odbornou odpověď od kolegyň a kolegů. Podle podmínek smlouvy, musí všechna vozidla splňovat standardy kvality, jinak by nemohla být vůbec součástí vozového parku. Společnost ARRIVA za účelem provozování MHD Příbram má ve svém vozovém parku 20 vozidel, přičemž 2 vozidla jsou aktuálně před uplynutím lhůty svého stáří 144 měsíců (příloha č. 2 smlouvy 233/SOSH/2019) a budou do konce tohoto roku řádně obměněna, a to dle vyjádření provozního ředitele pro Střední Čechy pana Ing. Káše. Pokud se domníváte, že je zde jiný rozpor mezi smlouvou a plněním služby ze strany spol. Arriva, přijměte touto cestou pozvání na osobní schůzku, kde si můžeme nejasnosti lépe vysvětlit. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek 1.místostarosta

Dobrý den, měl bych dotaz ohledně koncepce odpadového hospodářství. Obecně se zpřísňuje legislativa, omezuje skládkování, je tlak na třídění. To vše považuji za správné. Ze strany města jsem zaznamenal s povděkem projekt Door to door. Super. Chci se ale zeptat, jaká je další koncepce? Plánuje se snížení intervalu svozu komunálního - neztříděného odpadu? Za mě logická a vítaná volba. Zvýšení poplatku za svoz? Asi už ne tak ideální varianta. Nebo jiné systémy pobídky a zvýšení zájmu o třídění a tím snížení nákladů pro město při zachování nákladů pro občany? Děkuji za odpověď. Dobrý den, pane Luboši, naplnění cílů odpadového hospodářství si žádá řadu změn v celém systému nakládání s odpady na území města Příbram. Ve vazbě na zvýšení procent ,,vytříditelných" složek komunálního odpadu je žádoucí nastavit změny v odpadovém hospodářství tak, aby došlo ke zvýšení míry třídění využitelných komunálních odpadů, zaměřit se více na bioodpady, objemné odpady, sběrná místa, celkové snížení produkce a skládkování směsného komunálního odpadu, řešení živnostenských odpadů, rozvíjet aktivity na předcházení vzniku odpadů, podporu recyklace a v neposlední řadě zvýšit i komunikaci s veřejností. Z uvedených důvodů nechalo město Příbram zpracovat Strategii rozvoje odpadového hospodářství, kterou bude schvalovat zastupitelstvo města. Pokud byste měl zájem, Strategie je dispozici k nahlédnutí u vedoucí Odboru životního prostředí. S pozdravem Bc. Vladimír Karpíšek, 1. místostarosta

Vážený pane Karpíšku,
má město informace o tom, zda Arriva plánuje nakoupit nové autobusy pro MHD? V současné době se v provozu pravidelně vyskytují dva vozy, které již překročily maximální požadované stáří 10 let (dle smlouvy z roku 2019). Uplatňuje město z tohoto důvodu vůči dopravci sankce?
Děkuji za odpověď. Vážený pane Ondřeji, po prověření situace se zástupcem Arriva s.r.o., jsou podmínky Smlouvy s městem Příbram řádně plněny. Je pravda, že stáří busů má být max. 10 let, ale u záložních autobusů to může být 12 let. Nyní jsou ve vozovém parku 2 busy z roku 2013, ale ty během letošního roku obnoví za mladší autobusy. Přeji Vám hezké léto, s pozdravem, Bc. Vladimír Karpíšek, 1. místostarosta

Dobrý den, jak to vypadá s označníky u zastávky Školní ulice (u Ravaku)? V MHD i v Pid dopravě se tu informuje o přestup na vlak, ale bohužel nemístní neví kudy jít. Děkuji a přeji pěkný den Tomáš Tesař Vážený pane Tesaři, děkujeme Vám za podnět ke zlepšení orientace při přestupu z autobusové dopravy na vlak. Odbor silničního hospodářství připraví návrh na umístění informačních označníků. Při umístění trvalých značek na komunikace žádáme o vyjádření Policii ČR, Dopravní inspektorát Příbram. Musí se zohlednit bezpečnost provozu při umístění značek, nelze tak okamžitě umísťovat informační cedule, celý proces zabere nějaký čas, ale již na něm Odbor silničního hospodářství pracuje. Přeji Vám hezký den. S pozdravem Miroslav Peterka, místostarosta

Dobře, takže když si přeložím vaší odpověď, tak se parkoviště vyparkovalo díky zóně a teď na něm vlastně parkují hlavně rodiče DĚTÍ, které je vozí za sportem. Ti zde nikoho z místních, které má zóna ochránit, neomezovali. A počet zaznamenaných přestupků je teda cca 1 týdně. No tak z toho už se statistika dá dělat. Z uvedeného mi to připadá, že statisticky je parkoviště nevyužívané, v zónách se platí (nebo se to nekontroluje), přestupky jsou zde téměř pouze za jiné přestupky, než placené parkování. Z uvedeného mi vyvstává otázka - byla zde zóna nutná? To se dá ještě celkem podpořit dalšími čísly, kterými je částka za vybrané parkování. Dalším faktorem by mohla být obsazenost okolních ulic, zda se tedy potencionální parkující nepřesunuli do okolních ulic, kde ještě nejsou zóny hotové. No, za mě se dá udělat statistika, nebo aspoň hypotéza, docela pěkná. Sám jí asi nikdo nevymyslí, ale pokud se zadají otázky, aparát je na městě poměrně široký a pokud jeden odbor, např. městská policie (která by měla mít asi nejvíc odpovědí), nezvládne vše odpovědět sám, může si dožádat od silnic, TS, apod... A nebo se samozřejmě dá najmout externí firma, která udělá "generel", zaplatí se jí nesmyslné peníze za to, že si ty podklady od těchto subjektů vyžádá a napíše zprávu. Ostatně to už jsme také viděli. No a k těm "průtahům, námitkám" - víte, já bych prostě jen čekal, že když se zóna má spustit 1.11.2023, tak jsou tyhle všechny věci již vyřešené, nebo do měsíce budou. A ne, že se tedy horkou jehlou něco spustí, jen aby to bylo (po kolika že letech čekání?), a potom za 7 měsíců od spuštění se veřejnost dozví, že to vlastně není jednoduché, dokonce je to i složité - spustit něco, co po celé republice už dávno funguje, tedy jsou na to už vyhlášky, nařízení, dopravní značky, firmy, které to umí spustit, už jsou v těch městech asi tedy i poučení, na co si dát pozor, jakých chyb se vyvarovat. A to vše bych čekal od města, které zóny nemá, ale v Příbrami zóny už roky jsou, stejně jako ty právní předpisy, systém výběru.. Víte, já takhle působím jako hrozný rejpal, ale to celé jen díky tomu, že postupy města v tomto působí řekněme laicky, pomalu, neobratně..? Doplňte Vy. Držím palce, ale jak jsem je držel před rokem, když se to mělo spustit, tak teď už je mám v křeči a s obavou čekám, kam se to celé (ne)pohne. A celé to pak dává pouze náboje těm, kteří jsou proti zónám, proti radnici.. Dobrý den pane Jaroslave, děkuji za Váš e-mail. Souhlasím s Vámi, že proces je zdlouhavý a pro většinu motoristů i nepochopitelný z pohledu, že se nic neděje. Sám vůbec nejsem touto situací nadšený, ale rozhodně to není vůbec o tom, že bychom přešlapovali na místě a nevěděli bychom jak se posouvat dále. Proto Vám stručně přiblížím celou genezi příběhu parkování v oblasti „Leština“. Vloni na podzim jsme začali komplexně řešit celou lokalitu ve větší části Příbram II. Prvním krokem opravdu bylo uvolnit rychloobrátkové parkoviště „Na Spartaku“. Toto parkoviště bylo v pracovní dny zahlcené odstavenými vozidly lidí dojíždějících busem mimo Příbram, tedy zejména do Prahy. To se nám poměrně hladce podařilo, místo bylo osazeno moderním parkovacím automatem, byly nainstalovány dopravní značky a parkoviště mimo pořádání sportovních akcí opět nabízí dostatečnou kapacitu ke krátkodobému parkování. Pochopitelně, že jsme věděli, že se nám vozidla zejména mimo Příbramských motoristů „odstěhují“ do okolních ulic. Proto souběžně s tímto procesem jsme zahájili práce na stanovení zóny v jižní části, tedy ulice Na Leštině, Alšovo náměstí a přilehlých ulic. Po diskusi s projekční firmou a po jednání s Dopravní policií jsme nechali dopracovat do finální podoby projekt, který počítá s jednosměrným provozem některých ulic, tak aby vše odpovídalo současné legislativě s ohledem na šířku komunikací, rozhledové úhly apod. Tento proces nám však oproti původnímu očekávání zabral několik měsíců. Nyní již od jara máme kladné stanovisko policie, ale po tzv. Stanoven na úřední desce se objevily připomínky od občanů, ale i od zájmových skupin, které celý proces dočasně zastavily. Jedná se o připomínky s požadavkem na obousměrný vyznačený provoz pro cyklisty, což je zcela nereálné, vzhledem k šíři komunikace Na Leštine. Ale i další, kdy některé připomínky nejsou z mého pohledu o snaze řešit regulaci parkování s prioritním úkolem ochránit rezidenty, ale naopak se jedná o právní rozbory celého systému parkování. Nyní aktuálně jsme před stanovením ve druhém kole a uvidíme, zda opět přijdou připomínky, které budou řešit odborníci na dopravu a zejména právníci. Upozorňuji, že jedna z připomínek přišla z Prahy….Věřte, není to lehký proces a i já již nyní chápu, že proces parkování není o jen o snaze co nejjednodušeji dle pravidel a co nejrychleji uvést v život, ale více méně právní bitva s lidmi a zejména organizacemi, kdy se z mého pohledu dobře nastavená věc opravdu táhne nesmyslně dlouho. Přesto to pane Jaroslave nevzdáváme a budeme ve věci parkování nadále pokračovat .Pokud by jste se na uvedené téma chtěl osobně setkat, budu rád a můžeme celou záležitost rozebrat detailně. Přeji Vám hezké léto a děkuji za pochopení. S pozdravem, Bc. Vladimír Karpíšek, 1. místostarosta

Dobrý den pane Peterko, po rekonstrukci mostu u Fialáku byl na místo vrácen jeden betonový blok zabraňující průjezdu aut směrem na Brod. Bohužel jeden nestačí a někteří řidiči si tudy zkracují cestu i nadále. Bylo by možné tam dat ještě jeden? Děkuji. Vážený pane Dane, milnulý týden byly umístěny 2 citybloky, aby bylo zabráněno průjezdu osobním autem ve směru na Brod. S pozdravem Miroslav Peterka, místostarosta